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隨著電動車以及汽車行業(yè)的飛速發(fā)展，其相應的必備品“動力電源”也隨之迅速發(fā)展，但由于電池在生產(chǎn)中存在的一系列問題，造成了市場上電池產(chǎn)品質(zhì)量不均勻，電池容量后期循環(huán)壽命常常達不到設計使用壽命，影響用戶體驗。其實這些問題均與其獨特的生產(chǎn)工藝有很大的關系。
電池的構造有外殼、上蓋、極板、隔板、匯流排、極柱、過橋保護板、端子等部件。鋰電池的生產(chǎn)工藝可以分為前道極片制造、中道電芯封裝、后道電池活化三個階段，電池活化階段的目的是讓電池中的活物質(zhì)和電解液經(jīng)過充分活化以達到電化學性能穩(wěn)定?；罨A段包括預充電、化成、老化、定容等階段。預充電和化成的目的是為了讓正負極材料進行最初幾次的充放電來激活材料，使材料處于最*的使用狀態(tài)。如果因鋰電池本身制造工藝或其他問題造成內(nèi)部缺陷而引發(fā)爆炸等一系列安全隱患，則得不償失。因此，針對鋰電池生產(chǎn)過程的檢測就成為了重中之重。
對于不同的電池體系，三元正極/石墨負極鋰電池、磷酸鐵鋰正極/石墨負極鋰電池抑或是鈦酸鋰負極電池，需要根據(jù)材料特性及鋰電池特性進行針對性試驗。鋰電池絕大多數(shù)使用鋼殼封裝，一般的方法很難檢測電池內(nèi)部質(zhì)量問題，這時X-Ray檢測設備的作用就呈現(xiàn)出來了。
日聯(lián)科技是一家專注于X-ray檢測設備研發(fā)生產(chǎn)與銷售的服務型企業(yè)，在新能源無損檢測領域具有豐富的實戰(zhàn)經(jīng)驗。其生產(chǎn)的半導體在線LX2000是為滿足客戶對X射線檢測的需求，推出的一款外形美觀、檢測區(qū)域大、分辨率強、放大倍率高的全新在線式X-Ray檢測系統(tǒng)。該系統(tǒng)采用封閉式射線源和平板探測器作為核心部件，具備絕*的檢測效果。適用于半導體、封裝元器件、電子連接器模組檢測、光伏行業(yè)等特殊行業(yè)的檢測。針對PCBA焊點檢測、LED、鋰電池、電子接插件等均有良好的檢測效果，檢測實時成像，缺陷一目了然。
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